Citroën DS5: Praktische Informationen

Citroën DS5 / Praktische Informationen

Reifenpannenset

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Reifenpannenset

Dieses Set besteht aus einem Kompressor und einer Dichtmittelpatrone. Damit können Sie den defekten Reifen provisorisch reparieren. So können Sie zur nächstgelegenen Fachwerkstatt fahren. Es ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der Schulter des Reifens auftreten können.

Zugang zum Reifenpannenset. Beschreibung des Pannensets. Reparaturanleitung

Zugang zum Reifenpannenset Das Reifenpannenset ist im Staukasten unter dem Kofferraumboden untergebracht. Details zum Werkzeug* Das gesamte Werkzeug ist speziell für Ihr Fahrzeug bestimmt und kann je nach Ausstattung variieren. Benutzen Sie es nicht für andere Zwecke.

Patrone entfernen. Reifendruck kontrollieren / gelegentlich aufpumpen

Patrone entfernen Verstauen Sie den schwarzen Schlauch. Entfernen Sie das gebogene Ende des weißen Schlauchs. Halten Sie den Kompressor senkrecht. Schrauben Sie die Patrone von unten ab. Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht auf der Patrone.

Das zentrale Verriegelungssystem des Seat Ateca schützt das Fahrzeug durch mehrere intelligente Funktionen. Die Auto-Lock-Funktion sorgt dafür, dass alle Türen automatisch verriegelt werden, sobald das Fahrzeug 15 km/h überschreitet. Mit der selektiven Entriegelung lässt sich wahlweise nur die Fahrertür öffnen, während die übrigen Türen geschlossen bleiben. Das System lässt sich über das Infotainment-Menü individuell anpassen und bei Bedarf zurücksetzen. Zusätzlich können Fenster und Schiebedach mit einem Tastendruck komfortabel geöffnet oder geschlossen werden.

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Seat Exeo. Schaltgetriebe
Fahren mit Schaltgetriebe Abb. 145 Ausschnitt aus der Mittelkonsole: Schaltschema des 6- Gang-Schaltgetriebes Rückwärtsgang einlegen Treten Sie bei stehendem Fahrzeug (Motor im Leerlauf) das Kupplungspedal ganz durch. Stellen Sie den Schalthebel in Leerlauf und drücken Sie den Hebel nach unten bis zum Anschlag.