Seat Exeo: Start-Stopp-Betrieb

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Beschreibung und Funktionsweise

Bei aktiviertem Start-Stopp-Betrieb wird der Motor bei stehendem Fahrzeug ausgeschaltet und dann bei Bedarf wieder automatisch gestartet.

• Legen Sie bei stehendem Fahrzeug den Leerlauf ein und nehmen Sie den Fuß vom Kupplungspedal. Der Motor wird ausgeschaltet.
• Sobald Sie das Kupplungspedal erneut betätigen, wird der Motor wieder gestartet.
• Am Display des Kombiinstruments wird der Funktionszustand des Start-Stopp-Systems angezeigt ⇒ Abb. 137.

Voraussetzungen für den Start-Stopp-Betrieb

• Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt angelegt.
• Die Motorraumklappe ist geschlossen.
• Der Motor hat Betriebstemperatur
• Das Lenkrad ist nicht mehr als 270 eingeschlagen.
• Das Fahrzeug steht nicht an einer größeren Steigung.
• Das Fahrzeug fährt nicht rückwärts.
• Am Fahrzeug ist kein Anhänger angekuppelt.
• Die Temperatur im Fahrzeuginnenraum liegt innerhalb der Komfortgrenzwerte (die Taste ECON darf nicht betätigt sein).
• Die Defrost-Funktion der Frontscheibe ist nicht ausgewählt.
• Wenn nicht mehr als 50% des Luftstroms angefordert wird, den die Lüftung liefern kann.
• Die Temperaturvorwahl HI oder LO ist nicht eingestellt.
• Die Fahrertür ist geschlossen.
• Der Dieselpartikelfilter befindet sich nicht in der Regenerierungsphase (Dieselmotoren).
• Die Batterieladung darf nicht schwach sein, damit der nächste Motorstart gewährleistet ist.
• Die Temperatur der Batterie liegt zwischen -1 C und 60 C.

Unterbrechung des Start-Stopp-Betriebs

Unter den folgenden Umständen wird der Start-Stopp-Betrieb unterbrochen und der Motor automatisch gestartet:

• Das Fahrzeug rollt.
• Das Bremspedal wurde mehrmals nacheinander betätigt.
• Die Batterie ist stark entladen.
• Das Start-Stopp-System wurde manuell ausgeschaltet.
• Die Defrost-Funktion der Frontscheibe ist ausgewählt
• Die Temperatur im Fahrzeuginnenraum liegt über den Komfortgrenzwerten (die Taste ECON darf nicht betätigt sein).
• Wenn mehr als 50% des Luftstroms angefordert wird, den die Lüftung liefern kann.
• Die Temperaturvorwahl HI oder LO wird eingestellt.
• Die Kühlmitteltemperatur des Motors ist nicht in Ordnung.
• Der Generator ist beeinträchtigt, z. B. Riss des Keilriemens.
• Wenn die im vorherigen Abschnitt beschriebenen Voraussetzungen nicht erfüllt sind.

ACHTUNG

Lassen Sie Ihr Fahrzeug keinesfalls mit ausgeschaltetem Motor rollen. Sie könnten die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren. Das kann zu einem Unfall und zu schweren Verletzungen führen.

• Die Servolenkung leistet bei ausgeschaltetem Motor keine Unterstützung. Daher ist der Kraftaufwand am Lenkrad größer.
• Schalten Sie das Start-Stopp-System beim Fahren in Wasser (Durchqueren von Wasserläufen) aus.

Hinweis

• Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-System und Schaltgetriebe müssen Sie zum Starten des Motors die Kupplung betätigen.
• Wenn die Voraussetzungen zum Ausschalten des Motors nicht erfüllt sind, wird das Start-Stopp-Symbol am Kombiinstrument durchgestrichen angezeigt.
• Wenn das Lenkrad mehr als 270 eingeschlagen ist, wird der Stopp nicht ausgeführt, jedoch hat der Einschlagwinkel des Lenkrads keinen Einfluss auf den Fahrzeugstart.

Start-Stopp-Betrieb aus- und einschalten

Abb. 136 Ansicht des Tasters für den Start- Stopp-Betrieb

Sobald die Zündung eingeschaltet wird, wird auch der Start-Stopp- Betrieb automatisch aktiviert.

Den Start-Stopp-Betrieb manuell ausschalten

• Taste ⇒ Abb. 136 in der Mittelkonsole drücken. Nachdem Sie den Start-Stopp-Betrieb ausgeschaltet haben, leuchtet die Kontrollleuchte am Taster auf.
• Wenn der Start-Stopp-Betrieb des Fahrzeugs gerade eingeschaltet ist, wird der Motor sofort gestartet.

Den Start-Stopp-Betrieb manuell einschalten

• Taste   ⇒ Abb. 136 in der Mittelkonsole drücken. Die Kontrollleuchte am Taster erlischt.

Fahrerinformationen

Abb. 137 Anzeige am Display des Kombiinstruments während des Start-Stopp-Betriebs

Abb. 138 Anzeige am Display des Kombiinstruments während des Start-Stopp-Betriebs

Wenn der Motor während des Start-Stopp-Betriebs ausgeschaltet wird, wird dies am Display des Kombiinstruments angezeigt.

Bei jedem Anhalten leuchtet das Start-Stopp-Symbol für etwa 5 Sekunden. Nach Ablauf dieser Zeit schaltet es sich aus und das Symbol leuchtet kontinuierlich im Bereich oben rechts des Displays ⇒ Abb. 138.

Hinweis

• Es gibt verschiedene Ausführungen des Kombiinstruments, daher können die Anzeigen am jeweiligen Display unterschiedlich sein.
• Einige Anzeigen/Symbole des Start-Stopp-Systems, die im Bereich oben des Displays aufleuchten, sind im Falle von höher priorisierten Anzeigen (Störungen, Kraftstoffvorratsanzeige, Scheibenwischwasserstand usw.) möglicherweise nicht sichtbar.

Meldungen

Abb. 139 Meldungen an den Fahrer

Abb. 140 Meldungen an den Fahrer

1. Den Motor manuell starten. Start-Stopp-System eingeschaltet
2. Start-Stopp-System nicht verfügbar.
3. Störung oder Meldung mit höherer Priorität als Start-Stopp-Meldungen, die im Bereich oben im Display angezeigt werden. In diesem Bereich werden möglicherweise einige Start-Stopp-Meldungen nicht angezeigt.
4. Meldung zur Betätigung der Kupplung, um den Motor zu starten.
5. Anzeige im Display und akustische Warnmeldung des Start-Stopp-Systems bei Öffnen der Tür und Lösen des Sicherheitsgurts, wenn das Fahrzeug sich in Anhaltphase befindet.

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