Seat Exeo: Akustische Einparkhilfe

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Allgemeine Hinweise

Je nach Fahrzeugausstattung werden Sie durch verschiedene Einparkhilfen beim Einparken und Rangieren unterstützt. Das SEAT parking system ist eine akustische Einparkhilfe, die Sie vor Hindernissen hinter dem Fahrzeug warnt ⇒ Seite 181. Das System SEAT parking system plus unterstützt Sie beim Einparken, indem es akustisch auf Hindernisse vor und hinter dem Fahrzeug hinweist

Hinweis

Damit die Einparkhilfe funktionieren kann, müssen die Sensoren sauber sowie schnee- und eisfrei gehalten werden.

SEAT parking system

Das SEAT parking system ist eine akustische Einparkhilfe.

Im hinteren Stoßfänger befinden sich Sensoren. Wenn diese ein Hindernis erkennen, werden Sie durch Warntöne darauf hingewiesen. Der Messbereich der Sensoren beginnt etwa bei:

Je näher Sie dem Hindernis kommen, desto kürzer wird der zeitliche Abstand zwischen den Warntönen. Bei einem Abstand von unter ca. 0,30 m ertönt ein Dauerton. Fahren Sie nicht weiter!

Bleibt der Abstand zu einem Hindernis konstant, wird die Lautstärke der Abstandswarnung nach etwa vier Sekunden allmählich abgesenkt (betrifft nicht den Dauertonbereich). Die Einparkhilfe wird beim Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch aktiviert. Ein kurzer Quittierton ertönt.

ACHTUNG

  • Die Einparkhilfe kann die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht ersetzen. Die Verantwortung beim Einparken und ähnlichen Fahrmanövern liegt beim Fahrer.
  • Sensoren haben tote Winkel, in denen Objekte nicht erfasst werden können. Achten Sie insbesondere auf Kleinkinder und Tiere, da diese von den Sensoren nicht in jedem Fall erkannt werden. Bei Unachtsamkeit besteht Unfallgefahr!
  • Behalten Sie stets das Fahrzeugumfeld im Blick - auch mit Hilfe der Rückspiegel.

VORSICHT

Niedrige Hindernisse, die bereits durch eine Warnung gemeldet wurden, können beim Annähern aus dem Messbereich des Systems verschwinden und deswegen nicht mehr gemeldet werden. Auch Gegenstände wie Absperrketten, Anhängerdeichseln, dünne, lackierte, senkrechte Stangen oder Zäune werden unter Umständen von dem System nicht erfasst - Gefahr einer Beschädigung.

Hinweis

Beachten Sie die Hinweise zum Anhängerbetrieb auf

SEAT parking system plus

Das SEAT parking system plus ist eine akustische Einparkhilfe.

Im vorderen und hinteren Stoßfänger befinden sich Sensoren. Wenn diese ein Hindernis erkennen, werden Sie durch Warntöne darauf hingewiesen. Der Messbereich der Sensoren beginnt etwa bei:

Je näher Sie dem Hindernis kommen, desto kürzer wird der zeitliche Abstand zwischen den Warntönen. Bei einem Abstand von unter ca. 0,30 m ertönt ein Dauerton. Fahren Sie nicht weiter vor bzw. zurück! Bleibt der Abstand zu einem Hindernis konstant, wird die Lautstärke der Abstandswarnung nach etwa vier Sekunden allmählich abgesenkt (betrifft nicht den Dauertonbereich).

Ein-/ausschalten

Seat Exeo. Abb. 142 Mittelkonsole: Schalter für Einparkhilfe
Abb. 142 Mittelkonsole: Schalter für Einparkhilfe

Einschalten

  • Legen Sie den Rückwärtsgang ein, oder
  • Drücken Sie den Schalter ; in der Mittelkonsole ⇒ Abb. 142 bzw. an der Schaltkulisse. Ein kurzer Quittierton ertönt und die LED im Schalter leuchtet auf.

Ausschalten

  • Fahren Sie schneller als 10 km/h vorwärts oder
  • Drücken Sie den Schalter , oder
  • Schalten Sie die Zündung aus, oder
  • Nehmen Sie den Rückwärtsgang heraus.

ACHTUNG

  • Die Einparkhilfe kann die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht ersetzen. Die Verantwortung beim Einparken und ähnlichen Fahrmanövern liegt beim Fahrer.
  • Sensoren haben tote Winkel, in denen Objekte nicht erfasst werden können. Achten Sie insbesondere auf Kleinkinder und Tiere, da diese von den Sensoren nicht in jedem Fall erkannt werden. Bei Unachtsamkeit besteht Unfallgefahr!
  • Behalten Sie stets das Fahrzeugumfeld im Blick - auch mit Hilfe der Rückspiegel.

VORSICHT

Niedrige Hindernisse, die bereits durch eine Warnung gemeldet wurden, können beim Annähern aus dem Messbereich des Systems verschwinden und deswegen nicht mehr gemeldet werden. Auch Gegenstände wie Absperrketten, Anhängerdeichseln, dünne, lackierte, senkrechte Stangen oder Zäune werden unter Umständen von dem System nicht erfasst - Gefahr einer Beschädigung.

Hinweis

  • Beachten Sie die Hinweise zum Anhängerbetrieb auf
  • Die Anzeige im Display erscheint etwas zeitverzögert.

Anhängevorrichtung

Bei Anhängerbetrieb sind die hinteren Sensoren der Einparkhilfe beim Einlegen des Rückwärtsgangs oder beim Drücken des Schalters ; nicht aktiviert. Bei einer nicht werkseitig angebrachten Anhängevorrichtung ist diese Funktion möglicherweise nicht gewährleistet. Dadurch treten folgende Einschränkungen auf:

SEAT parking system*

Es erfolgt keine Abstandswarnung.

SEAT parking system plus*

Es erfolgt hinten keine Abstandswarnung. Die vorderen Sensoren sind weiterhin aktiv.

Fehlermeldungen*

Wenn Sie beim Einschalten oder bei eingeschalteter Einparkhilfe für einige Sekunden einen Dauerton hören und die Diode im Schalter ;* blinkt, liegt ein Systemfehler vor. Lassen Sie den Fehler von einem SEAT-Partner bzw. Fachbetrieb beheben.

Hinweis

Wenn der Fehler vor dem Ausschalten der Zündung nicht behoben wurde, wird er bei erneutem Einschalten der Einparkhilfe nur noch durch Blinken der Diode im Schalter angezeigt.

WEITERLESEN:

  Geschwindigkeitsregelung (Geschwindigkeitsregelanlage - GRA)

Einleitung Mit der Geschwindigkeitsregelanlage wird die Geschwindigkeit konstant gehalten. Mithilfe der Geschwindigkeitsregelanlage kann jede gewünschte Geschwindigkeit ab etwa 30 km/h konstant gehalten werden. Dies geschieht natürlich nur in dem Umfang, in dem Motorleistung bzw.

  Schaltgetriebe

Fahren mit Schaltgetriebe Abb. 145 Ausschnitt aus der Mittelkonsole: Schaltschema des 6- Gang-Schaltgetriebes Rückwärtsgang einlegen Treten Sie bei stehendem Fahrzeug (Motor im Leerlauf) das Kupplungspedal ganz durch. Stellen Sie den Schalthebel in Leerlauf und drücken Sie den Hebel nach unten bis zum Anschlag.

  Automatikgetriebe. Einleitung. Hinweise für den Fahrbetrieb. Wählhebelstellungen

Einleitung multitronic, tiptronic (7-Gang Automatikgetriebe) Gilt für Fahrzeuge mit multitronic-Getriebe Ihr Fahrzeug ist mit einem elektronisch gesteuerten, stufenlosen Getriebe (multitronic) ausgestattet. Im Unterschied zu einem herkömmlichen Automatikgetriebe wird die Getriebeübersetzung nicht stufenweise in Form von Schaltvorgängen sondern kontinuierlich verändert.

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