Seat Exeo: Motorraumklappe

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Entriegeln der Motorraumklappe

Die Motorraumklappe wird von innen entriegelt.

Abb. 167 Ausschnitt aus dem Fußraum auf der Fahrerseite: Entriegelungshebel für die Motorraumklappe

• Den Hebel unterhalb der Instrumententafel ⇒ Abb. 167 in Pfeilrichtung ziehen.

Die Motorraumklappe springt durch Federkraft aus ihrer Verriegelung.

Motorraumklappe öffnen

Abb. 168 Öffnungsgriff unterhalb der Motorraumklappe

Vergewissern Sie sich, dass vor dem Öffnen der Motorraumklappe die Scheibenwischerarme nicht von der Windschutzscheibe weggeklappt sind. Andernfalls können Lackschäden entstehen.

• Heben Sie die Motorraumklappe etwas an
• Den Hebel unterhalb der Motorraumklappe nach oben ⇒ Abb. 168 drücken. Dabei wird der Fanghaken entriegelt.
• Öffnen Sie die Motorraumklappe

Die Motorraumklappe wird in geöffneter Stellung durch eine Gasdruckfeder gehalten.

ACHTUNG

Öffnen Sie niemals die Motorraumklappe, wenn Sie sehen, dass aus dem Motor Dampf oder Kühlmittel austritt. Andernfalls besteht Verbrennungsgefahr! Warten Sie so lange, bis kein Dampf oder Kühlmittel mehr austritt.

Arbeiten im Motorraum

Bei allen Arbeiten im Motorraum ist besondere Vorsicht geboten!

Bei Arbeiten im Motorraum, z. B. Prüfen und Nachfüllen von Betriebsflüssigkeiten, können Verletzungen, Verbrühungen, Unfall- und Brandgefahren entstehen. Deshalb müssen die nachfolgend aufgeführten Warnhinweise und die allgemeingültigen Sicherheitsregeln unbedingt beachtet werden. Der Motorraum des Fahrzeuges ist ein gefährlicher Bereich

ACHTUNG

• Schalten Sie den Motor aus.
• Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
• Ziehen Sie die Handbremse fest an.
• Schalten Sie bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe den Schalthebel in den Leerlauf. Schalten Sie bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe den Wählhebel in die Stellung P.
• Lassen Sie den Motor abkühlen.
• Halten Sie Kinder vom Motorraum fern.
• Verschütten Sie niemals Betriebsflüssigkeiten über den heißen Motor, weil diese Flüssigkeiten (z. B. der im Kühlmittel enthaltene Frostschutz) sich entzünden können!
• Vermeiden Sie Kurzschlüsse in der elektrischen Anlage - besonders an der Batterie.
• Fassen Sie niemals in den Kühlerlüfter, solange der Motor warm ist, weil sich der Lüfter plötzlich einschalten könnte!
• Öffnen Sie niemals den Verschlussdeckel des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters, solange der Motor warm ist. Das Kühlsystem steht unter Druck!
• Zum Schutz von Gesicht, Händen und Armen vor heißem Dampf oder heißem Kühlmittel sollten Sie den Verschlussdeckel beim Öffnen des Ausgleichsbehälters mit einem großen Lappen abdecken.
• Falls bei laufendem Motor Prüfarbeiten durchgeführt werden müssen, geht eine zusätzliche Gefährdung von sich drehenden Teilen (z.B. Keilrippenriemen, Generator, Kühlerlüfter) und von der Hochspannungszündanlage aus.
• Beachten Sie bitte zusätzlich die nachfolgend aufgeführten Warnhinweise, wenn Arbeiten an dem Kraftstoffsystem oder an der elektrischen Anlage notwendig sind:

Trennen Sie immer die Fahrzeugbatterie vom Bordnetz.

Rauchen Sie nicht.

Arbeiten Sie niemals in der Nähe von offenen Flammen.

Halten Sie immer einen funktionsfähigen Feuerlöscher bereit.

VORSICHT

Achten Sie beim Nachfüllen von Betriebsflüssigkeiten darauf, dass die Flüssigkeiten auf keinen Fall verwechselt werden. Andernfalls sind schwerwiegende Funktionsmängel und Motorschäden die Folge!

Umwelthinweis

Damit Undichtigkeiten rechtzeitig erkannt werden, sollten Sie den Boden unter dem Fahrzeug regelmäßig kontrollieren. Sind dort Flecken durch Öl oder andere Betriebsflüssigkeiten zu sehen, bringen Sie das Fahrzeug zur Überprüfung in die Werkstatt

• Bei hoher Außentemperatur und Luftfeuchtigkeit oder wenn der Motor abgestellt wird, kann Kondenswasser vom Verdampfer des Kühlsystems tropfen und unter dem Fahrzeug eine Wasserlache bilden. Das ist normal und kein Zeichen von Undichtigkeit

Hinweis

Bei Fahrzeugen mit Rechtslenker befinden sich einige der nachfolgend beschriebenen Behälter auf der anderen Motorraumseite.

Motorraumklappe schließen

• Ziehen Sie die Motorraumklappe soweit nach unten, bis die Kraft der Gasdruckfeder überwunden ist.
• Lassen Sie dann die Motorraumklappe in die Verriegelung fallen! Nicht nachdrücken

ACHTUNG

• Aus Sicherheitsgründen muss die Motorraumklappe im Fahrbetrieb immer fest geschlossen sein. Deshalb sollten Sie immer nach dem Schließen der Motorraumklappe prüfen, ob die Verriegelung richtig eingerastet ist. Das ist der Fall, wenn die Motorraumklappe bündig mit den umgebenden Karosserieteilen ist.
• Sollten Sie während der Fahrt bemerken, dass die Verriegelung nicht eingerastet ist, halten Sie sofort an, und schließen Sie die Motorraumklappe! Andernfalls besteht Unfallgefahr!

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