Seat Exeo: Bordwerkzeug, Reifenreparaturset und Reserverad

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Bordwerkzeug

Sie finden das Bordwerkzeug und den Wagenheber unter der Ladebodenabdeckung im Gepäckraum.

Abb. 179 Werkzeugbox und Wagenheber

Das Bordwerkzeug A und der Wagenheber B ⇒ Abb. 179 befinden sich unter der Ladebodenabdeckung im Gepäckraum.

• Heben Sie den Ladeboden durch Ziehen am Kunststoffgriff an.
• Haken Sie den Griff C an der Gepäckraumdichtung ein.
• Entriegeln Sie die Werkzeugbox durch Hochziehen des Griffs an der Box.
• Entnehmen Sie das Bordwerkzeug bzw. den Wagenheber
• Hängen Sie vor dem Schließen der Gepäckraumklappe den Ladeboden wieder ein.

Das Bordwerkzeug besteht aus folgenden Teilen:

• Abziehhaken für Radvollblende* bzw. Radzierkappe
• Radschlüssel
• Abschleppöse.
• Adapter für die Radschraubensicherung*

Bevor Sie den Wagenheber wieder an seinen Platz zurücklegen, drehen Sie bitte den Wagenheberarm ganz zurück. Einige der aufgeführten Werkzeuge gehören nur zu bestimmten Modellausführungen bzw. sind Mehrausstattungen.

ACHTUNG

• Der ab Werk mitgelieferte Wagenheber ist nur für Ihren Fahrzeugtyp vorgesehen. Heben Sie auf gar keinen Fall damit schwerere Fahrzeuge oder andere Lasten an - Verletzungsgefahr!
• Starten Sie niemals den Motor, wenn das Fahrzeug vom Wagenheber angehoben ist. Andernfalls besteht Unfallgefahr!
• Wenn Arbeiten unter dem Fahrzeug ausgeführt werden müssen, muss das Fahrzeug mit geeigneten Unterstellböcken abgestützt werden. Anderenfalls besteht Verletzungsgefahr!

Reifenreparaturset (Tire-Mobility-System)

Sie finden das Reifenreparaturset unter dem Ladeboden im Gepäckraum.

Abb. 180 Reifenreparaturset (Tire-Mobility-System) unter Ladeboden im Gepäckraum

• Schieben Sie mit Hilfe des Haltegriffs die Ladebodenabdeckung zurück.
• Entnehmen Sie das Reifenreparaturset.

Das Fahrzeug ist für den Fall einer Reifenpanne mit einem Reifenreparaturset (Tire-Mobility-System) ausgestattet. Das Reifenreparaturset besteht aus einem Reifendichtmittel zum Abdichten von Reifenbeschädigungen und einem Kompressor zum Erzeugen des erforderlichen Reifenfülldrucks. Die Handhabung des Reifendichtmittels und des Kompressors ist in einer Anleitung die sich bei der Dichtmittelflasche befindet beschrieben.

Reserve-Stahlrad

Sie finden das Reserve-Stahlrad in der Reserveradmulde im Gepäckraum unter dem Ladeboden. Es ist nur für den kurzzeitigen Einsatz bestimmt.

Abb. 181 Reserve-Stahlrad

Reserverad herausnehmen

• Drehen Sie das Handrad ⇒ Abb. 181 entgegen dem Uhrzeigersinn heraus.
• Nehmen Sie das Reserverad heraus.

Ausgewechseltes Rad befestigen

• Legen Sie das Rad in die Reserveradmulde.
• Drehen Sie das Handrad im Uhrzeigersinn herein, um das Rad zu sichern.
• Hängen Sie vor dem Schließen der Gepäckraumklappe den Ladeboden wieder ein.

Ihr Fahrzeug kann werkseitig mit einem Reserve-Stahlrad ausgestattet sein. Das Reserverads entspricht aufgrund seiner Auslegung (Felgen-/Reifendimensionen, Gummimischung, Profil usw.) in der Regel nicht den Leistungsmerkmalen der Fahrbereifung. Deshalb müssen Sie folgende Einschränkungen beachten:

• Das Reserve-Stahlrad ist nur für Ihren Fahrzeugtyp zugelassen. Es darf nur an Ihrem Fahrzeug montiert werden.
• Bei montiertem Reserve-Stahlrad hat Ihr Fahrzeug veränderte Fahreigenschaften
• Das Rad ist nur für einen vorübergehenden, kurzfristigen Einsatz nach einer Reifenpanne bestimmt. Ersetzen Sie es so bald wie möglich durch ein Normalrad in Fahrbereifung.
• Bei Dimensionsunterschieden zur Fahrbereifung können u. U. die vorhandenen Schneeketten nicht am Stahl-Reserverad montiert werden.

ACHTUNG

• Nach der Montage des Reserve-Stahlrads muss der Reifenfülldruck so schnell wie möglich geprüft werden. Der Reifenfülldruck muss an die Beladung des Fahrzeugs angepasst werden (anhand der Reifenfülldrucktabelle überprüfen). Andernfalls besteht Unfallgefahr. Verwenden Sie den höchsten Fülldruck, der in der Tabelle angegeben ist.
• Fahren Sie nicht schneller als 80 km/h - Unfallgefahr!
• Vermeiden Sie Vollgasbeschleunigungen, starkes Bremsen und rasante Kurvenfahrten - Unfallgefahr!

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