Citroën DS5: Sicherheit

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Fahrtrichtungsanzeiger. Warnblinker. Not- oder Pannenhilferuf. Hupe

Fahrtrichtungsanzeiger Drücken Sie den Lichtschalter ganz nach unten zum Abbiegen oder Spurwechsel nach links. Drücken Sie den Lichtschalter ganz nach oben zum Abbiegen oder Spurwechsel nach rechts. Wenn der Blinker nicht binnen zwanzig Sekunden wieder ausgeschaltet wird, nimmt das akustische Signal bei einer Geschwindigkeit von über 60 km/h an Lautstärke zu.

Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)

Elektronisches Stabilitätsprogramm, bestehend aus folgenden Systemen: Antiblockiersystem (ABS) und elektronischer Bremskraftverteiler (EBV), Bremsassistent (AFU), Antriebsschlupfregelung (ASR), dynamische Stabilitätskontrolle (DSC).

Sicherheitsgurte

Sicherheitsgurte vorne Die vorderen Sicherheitsgurte sind mit pyrotechnischen Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern ausgestattet. Dadurch erhöht sich bei einem Frontal- und Seitenaufprall die Sicherheit auf den vorderen Plätzen. Je nach Heftigkeit des Aufpralls werden die Gurte durch den pyrotechnischen Gurtstraffer schlagartig gespannt, so dass sie fest am Körper der Insassen anliegen.

Die Geschwindigkeitsregelanlage im Mazda CX-30 ermöglicht entspanntes Fahren durch automatische Temporegulierung. Das adaptive System analysiert die Umgebung und passt die Geschwindigkeit entsprechend an den Verkehrsfluss an. Bei Erkennung eines vorausfahrenden Fahrzeugs reduziert das System selbstständig das Tempo und hält den Sicherheitsabstand ein. Über Bedienelemente am Lenkrad kann der Fahrer die Geschwindigkeit jederzeit anpassen oder zwischen Fahrmodi wechseln. Eine Wiederaufnahme der letzten Geschwindigkeit nach Bremsvorgängen ist ebenfalls möglich.

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Seat Exeo. Warum Sicherheitsgurte?. Frontalunfälle und physikalische Gesetze. Was geschieht mit nicht angegurteten Insassen?. Sicherheitsgurte schützen
Frontalunfälle und physikalische Gesetze Bei einem Frontalunfall müssen große Bewegungsenergien abgebaut werden. Abb. 6 Prinzipdarstellung: Ein Fahrzeug fährt mit nicht angegurteten Insassen auf eine Mauer zu Abb. 7 Prinzipdarstellung: Das Fahrzeug prallt mit nicht angegurteten Insassen gegen die Mauer Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls ist einfach zu erklären.