Toyota Avensis: Motorschalter (Zündschalter) (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem)

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Wenn Sie den elektronischen Schlüssel bei sich haben, können Sie wie folgt den Motor starten oder die Modi des Motorschalters ändern.

Starten des Motors. Ausschalten des Motors. Ändern der Modi des Motorschalters
Wenn der Motor bei einer anderen Schalt-/Wählhebelstellung als "P" ausgeschaltet wird (Fahrzeuge mit Multidrive-Getriebe)

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Starten des Motors. Ausschalten des Motors. Ändern der Modi des Motorschalters

Starten des Motors Multidrive-Getriebe Drücken Sie den Feststellbremsschalter, um sicherzustellen, dass die Feststellbremse betätigt ist. Die Kontrollleuchte für die Feststellbremse leuchtet daraufhin auf. Stellen Sie sicher, dass sich der Schalt-/Wählhebel in Stellung "P" befindet.

Wenn der Motor bei einer anderen Schalt-/Wählhebelstellung als "P" ausgeschaltet wird (Fahrzeuge mit Multidrive-Getriebe)

Wenn der Motor ausgeschaltet wird, während sich der Schalt-/Wählhebel in einer anderen Stellung als "P" befindet, wird der Motorschalter nicht ausgeschaltet, sondern in den Modus ACCESSORY versetzt. Gehen Sie wie folgt vor, um den Schalter auszuschalten: Stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse betätigt ist.

Multidrive-Getriebe

Betätigen des Schalt-/Wählhebels Bewegen Sie den Schalt-/Wählhebel bei getretenem Bremspedal, während sich der Motorschalter in Stellung "ON" (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem) bzw. im Modus IGNITION ON (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem) befindet.

Moderne Assistenzsysteme wie ATTENTION ASSIST, AIRMATIC und ACTIVE CURVE SYSTEM tragen erheblich zur Fahrdynamik bei. Die Anleitung erklärt, wie die Systeme arbeiten, welche Meldungen im Display erscheinen und wie sie auf unterschiedliche Fahrbedingungen reagieren. Zusätzlich werden Warnhinweise zur Vermeidung von Instabilität, Tipps zur Nutzung des Tempomats und Hinweise zur Einstellung des Fahrniveaus beschrieben. Eine praxisnahe Anleitung zur optimalen Nutzung aller Fahrsysteme findest du unter Mercedes-Benz M-Klasse Fahrsysteme.

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Wenn der Motor zu heiß wird Folgendes kann auf eine Überhitzung hindeuten. Die Motorkühlmittel-Temperaturanzeige (→S. 102) steigt in den roten Bereich oder ein Leistungsverlust ist spürbar. (Die Geschwindigkeit lässt sich z. B. nicht erhöhen.) Dampf quillt unter der Motorhaube hervor.